Hörmann Rolltor Typ SB
Für kleinere Toröffnungen mit wenigen Torbewegungen pro Tag wie z.B. bei Lagerhallen bietet sich das Hörmann Rolltor vom Typ SB an. Hierbei unterstützt die innovative Zugfedertechnik das Öffnen und Schließen. Ähnlich wie bei Sectionaltoren, wirken Zugfedern, die ihre Kraft über Seile und Seiltrommeln auf die Wickelwelle übertragen, dem Gewicht des Torbehanges entgegen. Das erlaubt den leichtgängigen Betrieb mit einer Handkette, was insbesondere für selten verwendete Tore eine praktikable und sehr wirtschaftliche Lösung darstellt. Rolltore und Rollgitter bis zu einer Größe von 5000 × 4500 mm (BxH) können so entweder von Hand mit geringem Kraftaufwand geöffnet und geschlossen oder auch mit einem Antrieb, der später leicht nachgerüstetet werden kann, bewegt werden.
Innenansicht Typ SB
Die gesamte Torkonstruktion einschließlich Konsole und Führungsschienen wird als Rahmeneinheit an den Baukörper montiert. Das erleichtert den Einbau und verkürzt die Montagezeit.
Darüber hinaus ermöglicht der geringe Platzbedarf der kompakten Führungsschienen (nur 165 mm Seitenanschlag) einen einfachen Einbau auch bei engen Platzverhältnissen.
Kunststoff-Gleitprofile und Bürstendichtungen in den Führungsschienen sorgen für einen ruhigen Torlauf.
Soft-Start und Soft-Stopp
serienmäßig bei allen SB-Toren mit Antrieb
manuelle Bedienung
immer möglich, da Tore mit Antrieben eine integrierte Wartungsentriegelung aufweisen
Platzbedarf
mit und ohne Antrieb 165 mm
Fangvorrichtung
aufgrund des Zugfedersystems nicht erforderlich
Verkleidung
optional sind separate Verkleidungen für Behang, Antrieb und Führungsschienen erhältlich
Verriegelung bei handbetätigten Toren
Schloss Aussen
Abschließbares Bodenprofil mit Profilzylinder, standardmäßig innen und aussen
Schloss Innen
Die Verriegelung kann wahlweise auch nur von innen erfolgen.
Schubriegel
Der Schubriegel wird seitlich an der Führungsschiene platziert und kann nicht demontiert werden. Die Verriegelung wird mit einem Vorhängeschloss gesichert.
Beispiel Rollgitter SB
Als Behang wurde hier der Typ HG-L gewählt. Die Bauweise des Tores läßt eine einfache Verkleidung und Integration in den umgebenden Baukörper zu.