• Rolltor Typ Classic

    der Allrounder

    Hörmann Industrierolltor Typ Classic

Hörmann Rolltor Typ Classic

Innenansicht Typ Classic

Innenansicht Rolltor

Der Typ Classic wird seit vielen Jahren sowohl als Innen- als auch als Außenroller erfolgreich eingesetzt. Er eignet sich für die allermeisten Einbausituationen. Konstruktion
Die vollverzinkte Stahlkonstruktion verfügt über montagefreundliche höhenverstellbare Montageplatten.
Sichere Wickelwelle
Die nach DIN 18073 dimensionierte Wickelwelle weist beidseitig auch innen verschweißte Ronde auf, die einen Ermüdungsbruch an der äußeren Schweißnaht verhindern.
Distanzhülsen
Feste Distanzhülsen auf den Wellenzapfen fixieren die Wickelwelle axial beim Rolltor classic. So kann sie aus den Lagerstellen nicht herausrutschen.
Fangvorrichtung
Die bei Aufsteckantrieben integrierte Fangvorrichtung bietet besonders gute Dämpfung, große Leistungsreserven und verhindert zuverlässig das Abstürzen des Rolltor-Panzers. Bei Kettenantrieben ist diese separat ausgeführt.

Führungsschiene

Innenansicht Rolltor

Die Führungsschienen sind sehr stabil, da diese aus 2 mm starken und verzinktem, einteiligem U-Profil bestehen. Die Profile werden in Kunststoff-Gleitprofilen, in denen eine Bürstendichtung integriert ist, laufruhig geführt. Bei breiteren Toren kommen zur Aufnahme von Windlasten spezielle Sturmhaken mit Gelenktechnik zum Einsatz.

Klauenboden

Innenansicht Rolltor

Die Klauenböden sind sehr montagefreundlich, da diese entweder auf einen Stahl-Grundkörper angeschweißt oder aufgeschraubt werden. Passende Unterfütterungen gleichen den Abstand der Schiene zum Baukörper aus.

Bodenprofil

Innenansicht Rolltor

Das Bodenabschlußprofil gleicht durch die Gummidichtung leichte Bodenunebenheiten aus. Die EPDM-Schlauchdichtung ist witterungsbeständig und schützt gegen das Eindringen von Schmutz und Regen.

Prinzip Anrollsystem ZAK

Innenansicht Rolltor

Das ZAK-System steht für Zwangs-Anroll-Kontrolle und ist nur für Hörmann-Tore erhältlich. Es dient dazu, dass der Panzer beim Hinauf- bzw. Hinabrollen nicht schräg aus bzw. in die Führungsschiene gezogen wird. Durch das Verschieben der Welle und somit des Torpanzers vom Sturz weg ist beim Aufrollen sichergestellt, dass auch bei sich weiter aufrollendem Panzer die Rolltorprofile ohne Schrägzug aufwickeln. Beim Hinabrollen schiebt sich die Welle wieder zum Sturz hin.

Vorteile ZAK-System

Innenansicht Rolltor

Durch dieses System werden der Verschleiß durch Abrieb und Laufgräusche gemindert sowie eine geringere Sturzhöhe benötigt. Daher kommt dieses System häufig bei Tiefgaragentoren zum Einsatz. Ferner dichtet das Tor optimal am Sturz ab. Damit das ZAK-System ordnungsgemäß arbeitet, ist ein sorgfältiges Justieren des Systems auf beiden Konsolenseiten erforderlich. Daher sollte der Einbau nur durch einen Fachbetrieb erfolgen.

Torantrieb

Antrieb Rolltor Classic

Ausgereifte und abgestimmte Antriebskonzepte mit vielen Steuerungsvariationen (z.B. Totmann, Impuls- oder Automatibetrieb) stehen Ihnen zur Verfügung. Selbstverständlich weisen die Rolltore alle erforderlichen Sicherheitselemente (Schließkantensicherung, Eingreifschutz, Lichtschranke usw.) auf und genügen der strengen Tornorm DIN 13241-1.


Beispiel Rolltor Typ Classic als Außenroller

Aus Platzgründen mußte das Rolltor nach außen gesetzt werden, daher ist außerhalb der Tiefgarage nun die Innenseite des Behangs sichtbar. Der obere Teil des Tores ist verkleidet, so daß Wickelwelle, Konsolen, Antrieb und Panzer geschützt sind. Die Steuerung wurde in die Tiefgarage montiert.

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